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工业润滑油在不同应用中，添加剂也不同

工业润滑油在不同应用中，添加剂也不同。室外使用液压油必须适合局部温度变化，不要使用室内气密的液压油环境。由于重型齿轮油等成油条件的使用也不同，齿轮油含极压添加剂，车用油厂商，以确保可在恶劣的环境下使用，成型油，通常为纯矿物油，添加剂。

动物实验表明，精制矿物油润滑油具有低毒，但必须注意润滑油添加剂的危害增加和保护。即使新油，变质和污染在使用过程中也增加其***性，所以注意不要贴在皮肤上，尤其不要吸入或吃食。如果不小心弄到身体，应立即用清水冲洗干净。

工业润滑油挥发小，吸入危害，吸入蒸汽或油雾可能会轻微刺激。

，润滑油提醒您在工业润滑剂一直不好，只能作为废油加工，废油应妥善处理，以免造成环境污染影响我们的生活。

柴油机使用多粘度润滑油较好

使用多粘度润滑油较好

　　多粘度润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，车用油价格，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，上海车用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油较好。

润滑油只添加不更换

　　有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，车用油系列，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。

加注润滑油宁多勿少

　　发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。

　　其实润滑油过多有许多危害：

　　⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。

　　⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。

　　⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。

　　因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

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