制动液-天津朗威石化

国产制动液的品种、牌号和规格。国产制动液依据其平衡回流沸点，可分为JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5六个质量等级，序号越大平衡回流沸点越高，高温抗气阻性越好，行车制动安全性越高。目前国内还在使用的制动液按原料不同分类，制动液，有合成型、醇型和矿油型三种。按原石油部标准生产的合成型制动液有4603、4603-1和4604等牌号。4603和4603-1号合成制动液适用于各类载货汽车的制动系。4604则适合于轿车和各种汽车的制动系，醇型汽车制动液分为1号和3号两个牌号，它是以乙醇或丁醇及篦麻油为原料，其抗阻性和低温流动性达不到要求，行车安全性差，已被淘汰。矿油型制动液牌号有良好的润滑性，无腐蚀性，但对天然橡胶有溶胀作用。

可能大家都不知道汽车制动液是什么？制动液其实就是我们日常说的刹车油，它也是汽车***中一项。现在的汽车多为液压制动，他是在制动过程中传递的一种液体介质。主要是你用了液体不容易被压缩性，就直接从总的存储源发散到其他的分泵中去。在传动的过程中他也起到了传动力的作用，也是现目前制动系统不可缺失的部分；

制动液为什么要定期更换？

不管是哪个品牌的车，长时间不换制动液，会使制动液变浑浊，影响其功能，进而影响刹车效果。另外，制动液具有较强的吸水性，也就是说会吸收空气中的水分，刹车油里面的水分多了以后沸点就降低，长时间刹车时容易产生气阻，导致刹车失灵

可见，制动液长期不换的话，说严***，可能会使刹车失灵，后果，可想而知了

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新的制动液具有较高的沸点，一般在260℃左右。而造成制动液吸水的原因很多，比如炎热的天气、制动系统使用的频繁程度、制动系统的设计型式、制动系统部件的质量状况、车辆行驶路况以及制动液的类型等。只要被吸入的水分达到2.5%，就需要更换新的制动液了。因此检测含水量或者制动液的沸点，是确定制动液是否需要更换的比较有效的方法。

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