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抢占冲压拉伸油产品的发展特点

抢占冲压拉伸油产品的发展特点

　　当然，好产品停止用油市场研发是远远不够，因为加工厂家似乎不太关心价格，汽车用油采购，他们之外的东西更感兴趣的事情。但纵观国内的“洋品牌”，国内品牌，汽车用油***，产品具有开发自己独有的特色。在一些工业润滑油专卖店，消费者可以发现抱怨的现象傲慢是很常见的。对此，业内人士认为，汽车用油生产，品牌的不仅是产品，而是开始在产品中。“任何优于对品牌有可能随时失去他们的支持者的顾客”。“另外很多品牌有着悠久的历史和厂家的传说，以及该公司的赞美文化，这些元素是消费级的服务，而不是上司是和蔼可亲，平易近人。

　

润滑油大家都知道，常见的无非就是车用润滑油了，汽车使用润滑油和工业是上使用的润滑油是不一样的。不仅在材质的组成和种类都完全不是一个道理，在使用过程中因为子使用环境还是负荷方面的变化所应对的方式是不一样的，若使用车用润滑油在机械设备上面会对使用效率和使用寿命有极大的影响。 在我过工程机械市场上还没有一定的规模，对工业润滑油还没有一个“专用”的概念。因为随着国内消费者多产品的要求更苛刻，从而工业润滑油在国内迅速崛起，从而演变为现在工业润滑油的众多品牌。对各种工程机械所需要润滑油都进行了生成制作，汽车用油，针对性的生产满足消费者多产品的一个需求。

国内的工业润滑油市场迅速起来之后，其产品的用途特征都是和汽车润滑油不一样的，在各方面的性质都是完全不一样的。同时汽车润滑油只会演变为更加适合各种汽车的润滑油，工业润滑油也会变成满足工程机械需求的产品，所以要是两者产品混用的话会对机械或是发动机造成极大的影响，轻者影响效率重者对机器造成损坏。 车用润滑油不能用于工业上面的原因想必都应该明白的差不多了吧，因为随着水平提高对需求也更加苛刻，所针对性也非常高，就像一部手机采用原装或是针对它的功率制作的充电器是不是要比一些可以通用的充电器要充电快很多，就是这么简单的一个道理。

润滑油只添加不更换

　　有不少车主只注意检查润滑油的油量，并按标准添加，而不注意检查润滑油的质量，忽视了对已经变质机油的更换，从而导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各润滑机件的磨损。因此，一般地说，汽车在行驶3500～5000km时，就应该更换发动机的润滑油。

加注润滑油宁多勿少

　　发动机润滑油过少的危害是大家所共知的。因此有些车主怕缺油烧瓦，认为多加润滑油总比少加好，因此，常常不按规定加油，使润滑油超过标准。

　　其实润滑油过多有许多危害：

　　⑴汽车行驶时曲轴搅动，使机油泡沫变质，增加曲轴转动阻力，因此不仅会增加发动机油耗，而且还会降低发动机功率。

　　⑵由于机油从汽缸壁上窜到燃烧室燃烧增多，使机油消耗量增加。

　　⑶加速了燃烧室积炭的形成，使发动机易产生爆燃现象。

　　因此，发动机机油宁多勿少是误区，一般油平面应保持在略低于油尺上刻度为宜，油面过高会适得其反。

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