朗威石化新马润滑油(图)-液力传动油-广东传动油

齿轮油是非常厚的，传动油代理商，可以处理非常高的热量，广东传动油，然后烧掉，需要更换。自动变速器的液体会变热，并沸腾到膨胀和泄漏的程度。

传动液是一种润滑液体，它是变速器内所有运动部件的润滑剂。在自动变速器中，这种液体还充当冷却剂和粘性流体，将发动机的动力传递给变速器。齿轮油

齿轮油是专为汽车、卡车和其他机械的标准变速箱、分动箱和差速器制造的机油。它的粘度较高，以更好地保护齿轮。高粘度或厚度确保润滑油在齿轮传动系中的传递。这种重油会造成粘性阻力，从而导致车辆运行效率低下。

传动液

自动变速器使用自动变速箱油。手动变速器使用各种机油：在一些情况下，普通机油、重量级齿轮油，甚至自动变速器油。检查汽车车主手册中使用的特定传动液。

液力传动油又称自动变速器油，简称ATF。用于汽车自动变速器中的液力变矩器，液力偶合器的工作介质。

自动变速器装置能使汽车自动适应行驶阻力的变化，提高了汽车的动力性能，起步无冲击，液力传动油，变速震动小，传动油代理，乘坐舒适，驾驶方便，可以使发动机处于佳工作状态，过载时还能起到保护作用。因此自动变速器受到广泛采用。我们的液力传动油是一种多功能工作液，不仅起着传递动力的作用，同时还起着对齿轮、轴承等摩擦副的润滑作用以及其伺服机构中起液压自动控制作用。

自动变速箱、工程机械、大型拖拉机、大型鼓风机等装置都是靠液力传动的，液力传动也因此成为与机械传动相对应的重要传动系统。液力传动就是通过液体进行动能传递的装置，主要由液力变矩器、变速箱、湿式离合器和控制系统组成，泵轮、涡轮和导轮是其中的三大组件，发动机产生动力通过液力变矩器带动泵轮旋转，泵轮将动能传递给液体，液体受到动力冲击将动力传递给涡轮，涡轮再将动力传递给变速箱的主轴。因为液体本身具有缓冲、润滑等作用，所以液力传动在自动适应性、防震、减少摩擦等方面有着机械传动不比拟的优势。

重负荷液力变矩器（自动变速器）

重负荷液力变矩在设计上与自动变速器基本一致，但重负荷液力变矩在节能、工作温度和稳定性上要求较高，主要是在粘度上要求要保持长期稳定，又因为油品要同时具有密封性，因此在密度上也有较高的要求，其他的基本上与自动变速箱油一致。

双离合器自动变速器）及其对润滑油的要求

DCT相当于两套自动变速器，通过切换来实现交替工作，从而可以使换挡更为迅速平稳，同时也更具有燃油经济性和响应速度，比较易于操作。因为DCT更为复杂，除了离合器之外，像齿轮、轴承、轴等对润滑油都有相应的要求，因此DCT需要有专门的DCTF才能满足。因为DCT经常在高温下工作，所以DCTF除了必须具备良好的摩擦特性、抗磨损外，还必须具备热稳定性、氧化性。

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