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发布时间:2020-06-24 16:32:38
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国外液力传动油的分类
国外液力传动油多采用美国材料试验协会(ASTM)和美国石油协会(API)共同提出的PTF使用分类,将PTF分为PTF-1、PTF-2和PTF-3 三类。
PTF-1类油:
主要用于轿车、轻型货车作液力传动油。
PTF-2类油:
主要用于重负荷的液力传动系统,如重型载货汽车、大型客车、越野车和工程机械的自动变速器。
PTF-3类油:
随着全液压拖拉机的发展,该类油品得到应用。主要的功能是用作传动、差速器和驱动齿轮的润滑,以及液压转向、制动、分动箱和悬挂装置的工作介质。
离合器是变速器中为关键的部件,但因为其工作环境温差较大,所以这就要求液力传动油必须具备良好的低温启动性能,且又因为行星齿轮是以弹性流体润滑为主,因此适宜的粘度也是液力传动油的必然要求。
无级变速器)及其对润滑油的要求
无级变速器是通过传送带来代替齿轮进行变速,因此可以使变速的过程变得平稳顺畅。CVT采用的润滑油,可以称之为CVTF,除了起到润滑作用之外,同时还承担着传递液压和冷却的职能。CVTF同样也要具有抗磨性、摩擦特性、抗剪切性、稳定性、低温特性,传动油销售,以及氧化性。
液力传动油又称自动变速器油,简称ATF。用于汽车自动变速器中的液力变矩器,传动油代工,液力偶合器的工作介质。
自动变速器装置能使汽车自动适应行驶阻力的变化,提高了汽车的动力性能,起步无冲击,变速震动小,乘坐舒适,驾驶方便,可以使发动机处于佳工作状态,传动油,过载时还能起到保护作用。因此自动变速器受到广泛采用。我们的液力传动油是一种多功能工作液,不仅起着传递动力的作用,同时还起着对齿轮、轴承等摩擦副的润滑作用以及其伺服机构中起液压自动控制作用。 自动变速箱、工程机械、大型拖拉机、大型鼓风机等装置都是靠液力传动的,液力传动也因此成为与机械传动相对应的重要传动系统。液力传动就是通过液体进行动能传递的装置,主要由液力变矩器、变速箱、湿式离合器和控制系统组成,传动油加工商,泵轮、涡轮和导轮是其中的三大组件,发动机产生动力通过液力变矩器带动泵轮旋转,泵轮将动能传递给液体,液体受到动力冲击将动力传递给涡轮,涡轮再将动力传递给变速箱的主轴。因为液体本身具有缓冲、润滑等作用,所以液力传动在自动适应性、防震、减少摩擦等方面有着机械传动不比拟的优势。
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