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液力传动装置可以飞分为两种：液力耦合器和液力变矩器。液力耦合器其实就是一种将发动机和工作机相连的非刚性联轴器，主要是由泵轮和涡轮组成，目前基本上已经被液力变矩器替代了。液力变矩器其实就是通过液体改变力矩的装置，主要由泵轮、涡轮、导轮组成，可以进行转矩传递、变矩和离合。

凡是靠液力传动的装置使用的润滑油，都可以统称为液力传动油。

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良好的热氧化安定性

热氧化安定性在使用中是一个极为重要的指标。液力传动油会随汽车的使用条件不同而变化，高速行驶的轿车，传动油温度一般为80℃~90℃，传动油加盟，但是在苛刻条件下可达150℃~170℃。高温会使油液氧化产生油泥，山东传动油，漆膜或酸性物质，粘度的变化会对离合器产生不良影响，引起摩擦特性改变，传动油哪家好，甚至腐蚀离合片，衬套和止推垫片。

液力传动油都有哪些规格？如何选用？

一个液力传动油规格是由一台自动变速箱发明者GM颁布的，从1937年GM发明了自动变速箱到1949年一个ATF规格（TYPEA）的发布，GM经历了一段较长的过渡期。现在才有的DEXRON规格，是GM于1967年推出来的，相比于TYPEA而言，DEXRON在氧化实验（THOT）之外，引入了高能/低能循环实验和摩擦耐久性实验，使油品质量有较大的提升。随后DEXRON规格被确定下来，并在1973年、1990年、1993年、2003年和2006年相继推出了DEXRON规格的升级版，一直到目前的DEXRON VI规格。

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