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分散润滑常用于润滑分散的或个别部件的润滑点

分散润滑 常用于润滑分散的或个别部件的润滑点。在分其润滑中还可分为全损耗（或“一次结油润滑”）型和循环型两种基本类型，如使用便携式加油工具（油壶、油枪、氯溶胶喷枪等）对油也、油嘴、油杯、导轨表面等润滑点手工加油，以及油绳或油垫润滑、飞溅润滑、油环或油链润滑等。集中润滑 使用成套供油装置同时对许多润滑点供油，常用于变速箱、进给箱、整台或成套机械设备以及自动化生产线的润滑。集中润滑系统按供油方式可分为手动操纵、半自动操纵以及自动操纵三类系统。它同时又可分为全损耗性系统、循环系统是指润滑剂送至润滑点以后，不再回收循环使用，常用于润滑剂回收困难或无须回收、需油量很小、难以安置油臬或油池的场合。

装配机油泵时不加注机油

装配机油泵时不加注机油

　　在将修复后的机油泵装上车时，若不往油泵齿轮室加注机油，将会使机油泵不泵油，润滑油OEM代工厂，引起烧瓦等事故。因为，齿轮式机油泵是依靠齿轮与壳体内壁较小的配合间隙，以及齿轮之间的正确配合间隙来产生吸力的。若装合机油泵时或清洗机油泵后未向齿轮室加注机油，润滑油OEM代工，机油泵则不能产生足够的吸力。对于有一定磨损的齿轮式机油泵，上述现象更为明显。因此，装机油泵时别忘了往齿轮室加注机油。

使用多粘度润滑油较好

　　多粘度润滑油（又称多等级润滑油）低温时具有轻质油的性质，而在高温时又具有重质油的性质，在推荐使用多级油的场合，一种多级油就可以代替多种单级油。虽然多级油可满足极冷和温暖季节和重负荷发动机用油，尤其是那些在冷天启动不存在困难的柴油机用油，通常还是推荐使用单一粘度的润滑油，有利于发动机的润滑，延长发动机的使用寿命。因此，不要认为使用多粘度润滑油较好。

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